SUMITOMO FINE CYCLO pre presnosť

1 .NÍZKA VÄZNÁ VÄZNA

  Bola dosiahnutá nízka chrbtová mihalnica so stabilným optimálnym vyvážením zaťaženia.

2.Kompaktný

  Tri zakrivené platne slúžia na rozloženie nákladu a jeho kompaktnosť.

3. Typ podpory vysokorýchlostného hriadeľa

  Pretože vysokorýchlostný hriadeľ je podopretý ložiskom, je použiteľný pre špecifikáciu, kde pôsobí radiálne zaťaženie bez potreby ďalších častí.

  

4 .低振mov

  Tri zakrivené dosky zabezpečujú optimálne vyváženie zaťaženia.

5. Vysoká

  Tuhosť sa zlepšila zvýšením počtu výstupných kolíkov a rozložením záťaže.

6. 高效率

  Vysoká účinnosť je dosiahnutá valivým trením a optimálnym vyvážením zaťaženia.

7

  Plynulé zakrivené zuby s veľkým počtom súčasných podpier sú odolné voči nárazu,

Okrem toho sa ako hlavný redukčný mechanizmus používajú ložiská s vysokým obsahom uhlíka a vysokým obsahom chrómu, ktoré sú odolné voči opotrebovaniu a nárazom, takže životnosť je dlhá.

8. Dobrá retencia vody

  Keďže výstupnú prírubu a redukčnú časť je možné oddeliť, údržba je jednoduchá.

9. Dobrá montáž

  Pretože sa tuk vstrekuje, možno ho namontovať do zariadenia tak, ako je.

      séria 2FA

 

(Zdedil silné stránky série FA a ďalej rozšíril funkciu podpory externého zaťaženia série 1FA.)

SUMITOMO Drive IB Series ROBOT CYCLO HYPONIC ALTAX FINE PRESTO NEO
SUMITOMO Drive IB Series ROBOT CYCLO HYPONIC ALTAX FINE PRESTO NEO
SUMITOMO Drive IB Series ROBOT CYCLO HYPONIC ALTAX FINE PRESTO NEO
SUMITOMO Drive IB Series ROBOT CYCLO HYPONIC ALTAX FINE PRESTO NEO
SUMITOMO Drive IB Series ROBOT CYCLO HYPONIC ALTAX FINE PRESTO NEO

1) Tuhosť a STRATA POHYBU

Hysterézna krivka ukazuje vzťah medzi zaťažením a posunutím (uhlom skrutky) nízkootáčkového hriadeľa zo strany pomalobežného hriadeľa k menovitému krútiacemu momentu a zaťaženie sa aplikuje pomaly na ovládanie vysokorýchlostného hriadeľa.
Táto hysterézna krivka je rozdelená na dve časti: skreslenie okolo 100 % menovitého krútiaceho momentu a skreslenie okolo 0 %.Prvá časť sa nazýva konštanta pružiny a druhá časť sa nazýva LOST MOTION.

  Jarná stálica...
STRATA POHYBU ····Uhol závitu pri ±3 % menovitého krútiaceho momentu

Tabuľka 1 Hodnoty výkonu

Typ č. Menovitý krútiaci moment
1750 ot./min
(kgf)LOST MOTIONpružinová konštanta
kgf/oblúk min

meranie krútiaceho momentu
(kgf) stratil pohyb
(oblúk min)

A1514,5±0,441oblúk min28

A2534±1,0210

A3565±1,9521

A45135±4,0545

A65250±7,5078

A75380±11,4110

Poznámka) arc min znamená časť "uhol".
       Pružinová konštanta predstavuje priemernú hodnotu (reprezentatívnu hodnotu).

  (Príklad výpočtu uhla skrutky) hore

 

Pomocou príkladu A35 vypočítajte uhol skrutky, keď krútiaci moment pôsobí v jednom smere.

  1) Keď je záťažový moment 1,5 kgf*m (keď je záťažový moment v oblasti strateného pohybu) 
2) V prípade záťažového momentu 60kgf*m

 

2) vibrácie

Vibrácia znamená vibrácie [amplitúda (mmp-p), zrýchlenie (G)] na disku, keď je na disk namontovaný na nízkorýchlostnom hriadeli a otáčaný motorom inštalované zotrvačné zaťaženie.

  Obrázok 2 Vibrácia vibrácií zuba zotrvačníka (nízka rýchlosť otáčania)

(Podmienky merania) 

  formulár
moment zotrvačnosti na strane zaťaženia
merací polomer
Rozmerová presnosť zostavyFC-A35-59
1100 kgf cm s ^2
550 m
Pozrite si obrázky 7, 8 a tabuľku 8

   top

3) Chyba prenosu uhla

Chyba prenosu uhla znamená rozdiel medzi teoretickým výstupným uhlom rotácie a skutočným výstupným uhlom rotácie, keď je zadaná ľubovoľná rotácia.

Obr. 3 Hodnota uhlovej chyby prenosu

(Podmienky merania) 

  formulár
stav zaťaženia
Rozmerová presnosť zostavyFC-A35-59
žiadne zaťaženie
Pozrite si obrázky 7, 8 a tabuľku 8

4) Krútiaci moment pri chode naprázdno

Krútiaci moment pri chode naprázdno znamená krútiaci moment vstupného hriadeľa potrebný na otáčanie reduktora v stave bez zaťaženia.

  Obr. 4 Hodnota krútiaceho momentu pri chode naprázdno

Poznámka) 1. Obrázok 4 zobrazuje priemernú hodnotu po operácii.
       2. Podmienky merania

  teplota puzdra
Rozmerová presnosť montáže
Mazivo 30℃
Pozrite si obrázky 7, 8 a tabuľku 8
mastnotu

  

 

5) Zvýšte štartovací moment

Počiatočný krútiaci moment zrýchlenia znamená krútiaci moment potrebný na spustenie reduktora z výstupnej strany v stave bez zaťaženia.

  Tabuľka 2 Hodnota krútiaceho momentu pre zvýšený rozbeh

Počiatočný krútiaci moment zvyšujúcej sa rýchlosti modelu (kgf)

A152.4

A255

A359

A4517

A6525

A7540

Poznámka) 1. Obrázok 4 zobrazuje priemernú hodnotu po operácii.
       2. Podmienky merania

  teplota puzdra
Rozmerová presnosť montáže
Mazivo 30℃
Pozrite si obrázky 7, 8 a tabuľku 8
mastnotu

6) Účinnosť

Obrázok 5 Krivka účinnosti 

Účinnosť sa mení v závislosti od vstupnej rýchlosti otáčania, záťažového momentu, teploty maziva, spomalenia varu atď.

Obrázok 5 zobrazuje hodnoty účinnosti pre vstupnú rýchlosť otáčania, keď sú katalógový menovitý zaťažovací krútiaci moment a teplota maziva stabilné.

Účinnosť je zobrazená na čiare so šírkou, ktorá zohľadňuje zmeny spôsobené číslom modelu a pomerom redukcie.

Obrázok 6 Horná časť krivky kalibrácie účinnosti

Hodnota účinnosti korekcie = hodnota účinnosti (obrázok 5) × korekčný faktor účinnosti (obrázok 6)

Hlavná)

1. Keď je zaťažovací moment menší ako menovitý moment, hodnota účinnosti klesá. Pozrite si obrázok 6, kde nájdete korekčný faktor účinnosti.

2. Ak je pomer krútiaceho momentu 1,0 alebo viac, korekčný faktor účinnosti je 1,0.

7) Radiálne zaťaženie / ťahové zaťaženie vysokorýchlostného hriadeľa

Keď je ozubené koleso alebo remenica namontované na vysokorýchlostnom hriadeli, používajte ich v rozsahu, v ktorom radiálne zaťaženie a ťahové zaťaženie neprekračujú prípustné hodnoty.
Skontrolujte radiálne zaťaženie a axiálne zaťaženie vysokorýchlostného hriadeľa podľa rovníc (1) až (3).

1.radiálne zaťaženie Pr

 

2. Ťahové zaťaženie Pa

 

3. Keď radiálne zaťaženie a ťahové zaťaženie pôsobia spoločne

 

Pr: radiálne zaťaženie [kgf]

Tl: krútiaci moment prenášaný na vysokorýchlostný hriadeľ reduktora [kgf ]

R: Polomer [m] pre rozstupy ozubených kolies, ozubených kolies, remeníc atď.

Pro: Prípustné radiálne zaťaženie [kgf] (tabuľka 3)

Pa: Ťahové zaťaženie [kgf]

Pao: Prípustné ťahové zaťaženie [kgf] (tabuľka 4)

Lf: Koeficient polohy zaťaženia (tabuľka 5)

Cf: Koeficient spojenia (tabuľka 6)

Fs1: Koeficient nárazu (tabuľka 7)

  

Tabuľka 3 Prípustné radiálne zaťaženie Pro(kgf) hore

Číslo modelu vstupné otáčky ot./min

4000300025002000175015001000750600

A15232526283031363942

A25343740434547545964

A35  5053576063727985

A45   626770738492100

A65     90951001141261335

A75      120126144159170

  

Tabuľka 4 Prípustné ťahové zaťaženie Pao (kgf) 

Číslo modelu vstupné otáčky ot./min

4000300025002000175015001000750600

A15252932353740485662

A25374246515559718290

A35  6166747884102111111

A45   103114122131131131131

A65     147147147147147147

A75      216232282323327

  

Tabuľka 5 Faktor polohy zaťaženia Lf 

L
(mm) Model č.

A15A25A35A45A65A75

100,90,86     

150 980 930,91    

2012 510 960 89  

251 561 251 090,94  

301.881.51.30.990.890.89

352.191.751.521.130.930.92

40  21.741.290.970.96

450   1.961.451.020.99

50   2.171.611.141.09

60     1.941.361.3

70      1 591,52

80      1 821,74

L (mm), keď Lf = 1 162023314446

  top

Tabuľka 6 Faktor spojenia Cf Tabuľka 7 Faktor nárazu Fs1

Spôsob pripojenia Porov

Reťaz 1

prevodový stupeň 1,25

Rozvodový remeň 1,25

Klinový remeň 1,5

Stupeň nárazu Fs1

Keď je vplyv malý 1

Pri miernom otrase 1-1.2

V prípade silného šoku 1,4~1,6

8) Rozmerová presnosť montáže

Obr. 7 Spôsob montáže

●Redukcia CYCLO série FA by mala byť zostavená na základe vedenia na obrázku 7 ABC.

● Aby ste maximalizovali výkon produktu, pozrite si tabuľku 8 – rozmerová presnosť montáže až po dizajn a výrobu.

  

Obrázok 8 Montážna rozmerová presnosť top

● Pretože na puzdro pôsobí tlak, vnútorný priemer puzdra by mal byť menší ako φa.

●Hĺbka montážnej príruby by mala byť väčšia ako b.

●Aby sa predišlo interferencii medzi výstupnou prírubou a redukčnou časťou, montážny rozmer medzi puzdrom a montážnou prírubou by mal byť M±C.

Odporúčaná presnosť montážnej časti je uvedená v tabuľke 8. Inštalované v koaxiálnom a paralelnom smere

●Odporúčané vodidlá pre montážne diely sú d, e a f v tabuľke 8.

  

Tabuľka 8 (jednotka: mm) 

číslo modelu a
max b
min k
Minimálne M±C pre stred osi otáčania inštalácie
koaxiálny paralelizmus

defghij

A15905415,5±0,3φ115H7φ45H7φ85H7φ0,030φ0,030φ0,030φ0,025/87

A251156521±0,3φ145H7φ60H7φ110H7φ0,030φ0,030φ0,030φ0,035/112

A351446524±0,3φ180H7φ80H7φ135H7φ0,030φ0,030φ0,030φ0,040/137

A451828627±0,3φ220H7φ100H7φ170H7φ0,030φ0,030φ0,040φ0,050/172

A652268633±0,3φ270H7φ130H7φ210H7φ0,030φ0,030φ0,040φ0,065/212

A752628638±0,3φ310H7φ150H7φ235H7φ0,030φ0,030φ0,040φ0,070/237