Predstavujeme ALTAX® NEO
SU
Od svojho uvedenia na trh v roku 1993 sa v dobre prijatom ALTAX objavil nový produkt, séria ALTAX-NEO. Pri zachovaní kompaktnosti série Altax α je z oboch strán prijatý „mechanizmus bipartitného zdieľania“, ktorý podporuje „zakrivenú dosku“, srdcovú časť cyklónovej prevodovky. Okrem toho sú pre modely s brzdami štandardne používané brzdy s nízkou hlučnosťou pre všetky modely.
Ako prevodový motor s kompaktnosťou a nízkou hlučnosťou je možné ho použiť v širokej škále aplikácií.
cyklónový reduktor SUMITOMO
Cyklónový reduktor je reduktor s planétovým prevodom, ktorý využíva "zakrivenú dosku" ozubeného kolesa s jedinečnou hladkou krivkou (epitrochoidná paralelná krivka), na rozdiel od evolventných ozubených kolies. Pre vnútorné ozubené koleso je tiež použité jedinečné kruhové ozubené koleso, ktoré umožňuje hladký valivý kontakt bez poškodenia zubov.
Materiálom redukčného mechanizmu je chrómová ložisková oceľ s vysokým obsahom uhlíka, ktorá je vysoko odolná voči opotrebovaniu a únave.
Cykloredukčná prevodovka
Hladký valivý kontakt.
Rýchlosť záberu je 2-3 krát vyššia ako u evolventných ozubených kolies
Rozmiestnené na mnohých zuboch aj pri nárazovom zaťažení
Keďže sa absorbuje, je to silný redukčný prostriedok s dlhou životnosťou.
sklzový kontakt.
Keďže rýchlosť záberu je malá, pri nárazovom zaťažení sa náraz sústredí na jeden alebo dva zuby.
1. nízka hlučnosť
Dvojstranný mechanizmus zdieľania ※1 trakčný pohon
Zmenšené časti začínajúce zakrivenými platňami z oboch strán
Podpora Tichá prevádzka je možná bez hluku spôsobeného záberom ozubených kolies.
Nízkohlučná brzda s mnohými zubami ※2
Výrazne zvyšuje počet záberov zubov súčasne.Tiché brzdy, ktoré boli predtým voliteľné, sú prijaté ako štandard.
※1. Iné modely ako „R“ a „S“ na konci čísla modelu.
※Vrátane motorov pre meniče 2,90 W a 2,2 kW.
2. Kompaktný
Kompaktný dizajn Najmenšia príruba v odvetví dizajnu
So sériou Altax α s povesťou kompaktnosti
Hlavné montážne rozmery sú kompatibilné.
Na rozdiel od motorov so všeobecnými prevodovkami má najmenšie rozmery príruby v priemysle vďaka svojej koncentrickej štruktúre hriadeľa.
Navyše nie je rozdiel medzi stredom príruby a stredom motora a je kompaktný.
3. Pohodlné používanie
Voľný smer inštalácie Bezúdržbový
Neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa smeru inštalácie všetkých modelov.
Dizajn voľne podľa použitia zákazníka
Dostupné.
Dlhodobá údržba je zbytočná, pretože sú mazané všetky typy mazív.
Pri odoslaní je mazací olej zapuzdrený a dodávaný.
4. Bohatá zostava
Môžete si vybrať ten najvhodnejší s množstvom motorických variácií.
Podporuje tiež štandardy každej krajiny.
Variácia motora
Trojfázový motor, jednofázový motor, invertorový motor, motor s brzdou
Motor vonkajšieho typu, bezpečnostný typ odolný proti výbuchu, motor so špeciálnym napätím, zámorský štandardný motor
štandardná
Štruktúra zdieľania živín
Patent č. 02888674
veľa zubatých zubov
Patent č. 02639847
trakčný pohon
Modely končiace na „R“ alebo „S“ využívajú trakčný pohon s planétovým mechanizmom.
slabý hluk
Keďže nedochádza k hluku v dôsledku záberu ozubených kolies, je lepší ako motory s bežnými prevodovkami.
Je možná tichá jazda.
(Maximálne zníženie 5 dB(A) pre náš prevodový motor rovnakej veľkosti)
